立川の暗渠「緑川」
緑川(みどりかわ)は東京都立川市内を流れていた人工河川で、現在は全区間が暗渠化された河川である。かつては地表に開渠として存在したが、都市化と下水道整備に伴い地下化され、現在は道路や駐車場、公園の下を見えない川として流れている。Wikipediaでも「立川市を流れる河川で全区間が暗渠化されている」と記されている。
建設の背景と歴史
緑川の設計は、旧陸軍立川飛行場(現在の昭和記念公園付近)の排水対策として始まった排水路計画である。1900年代初頭からこの地域は湿地が多く、大雨時に駅前や市街地で浸水被害が頻発したという。そこで大戦前の昭和19年(1944年)に川幅12m、側道両側合わせ30mの排水路として工事が開始された。しかし戦争末期で未完のまま終戦を迎えたため、米軍の重機と資材援助によって工事は再開され、1947年(昭和22年)4月30日に「立川排水路」として通水した。その後1949年(昭和24年)に地名にちなみ「緑川」と命名された。
流路と地形
緑川は昭和記念公園あけぼの口付近を源流(起点)とし、南へ向かって多摩川へと流れたとされ、現在の緑川通りや羽衣いちょう通りの下を通っていたという。古い地図では国立病院西側から緑川通りまで南下する流路が確認され、立川駅北口付近でも交差点名に橋の名前が残っている。
暗渠化と都市化
戦後、立川市は都市化と衛生面改善を進めるため、緑川の多くの区間を公共下水道として暗渠化した。一部区間は1950〜60年代頃に地下化工事が進んだとされ、現在地表に水面は見えない。暗渠化後は上部に道路や駐車場、公園が整備され、「緑川通り」や「羽衣いちょう通り」といった通り名として名残が残る。
地名・痕跡としての橋
緑川が流れていた時代には複数の橋が架かっていた。現在でも「曙橋」「東橋」「みのわ橋」といった橋名が交差点名や道路名として残っているほか、「尺串橋」「羽衣小橋」「新田橋」「暁橋」「曙三丁目橋」などの橋の高欄(欄干)が一部現存している。これらは立川市街地の景観にも歴史的痕跡として存在し、かつて川があったことを示す重要な手掛かりとなっている。
歴史的・地域的意義
緑川は単なる川ではなく、立川の都市化・歴史と密接に関わる人工河川であり、見えないインフラとして街の成り立ちを物語る存在だ。かつての排水対策や都市整備の文脈を知ることで、現在の立川市街地の地形や道路名の由来を理解する手掛かりとなる。なお、暗渠ながら部分的な遺構や道路名称に痕跡が残るため、散策や地域史研究の題材にもなっている。
緑川全図 – 昭和記念公園から多摩川まで
現在の昭和記念公園あけぼの口付近から始まり、緑川通りの下を流れて野沢踏切跡の東側で線路を南下、緑川公園、いちょう通り、みのわ通の下を流れて多摩川まで続く。マーカーはかつて橋が架かっていた場所。
緑川を西から辿る
立川北駅前交差点から緑川通り
モノレール立川北駅の北側、パークアベニューがある交差点。1947年の航空写真を見ると、西側にある「国際製菓専門学校」のあたりに、ため池のようなものが見える。緑川通りの曙橋より東側には、「西和橋」「暁橋」「曙三丁目橋」の欄干が残っている。
航空写真出典:国土地理院ウェブサイト
- 1947年航空写真
- 立川北駅交差点(現在)
- 西和橋跡・欄干
- 暁橋跡・欄干
- 曙三丁目橋跡・欄干
- 線路をくぐって南下
羽衣町1丁目 緑川第一児童遊園~緑川第一公園
中央線の線路をくぐり、南側の羽衣町一丁目付近は公園となっていて、「羽衣橋」の欄干、「協力橋」の橋げたが残されている。その先の「羽衣橋」は交差点の名前にはなっているものの、川や橋の痕跡は見当たらない。ここから緑川は「羽衣いちょう通り」の下を流れる。
- 羽衣町1丁目付近
- 羽衣小橋跡・欄干
- 協力橋跡・橋げた
- 羽衣橋・交差点
羽衣町3丁目 いちょう通り~緑川第三公園~みのわ通り
いちょう通りを南下した緑川は羽衣町三丁目北交差点からは緑川第三公園の下を通りクランクし、そのままみのわ通へぬける。その手前に「尺串橋」の欄干が残っている。
- 羽衣町三丁目交差点
- 緑川第三公園
- 尺串橋跡・欄干
みのわ通り~青柳大通り
緑川は、みのわ通りの下をとおり「みのわ橋交差点」から青柳大通りの下を通り、甲州街道を抜ける。
- みのわ通り
- みのわ橋交差点~青柳大通り
- みのわ通り入口交差点
青柳大通り(南側)~多摩川・緑川排水非管
みのわ通り交差点で甲州街道を南に抜け、青柳大通りの下を進む。この交差点の南側は十分に幅が広い交差点なのに、北側からは通りに入ることができない。なにか秘密がありそう。そして緑川は多摩川に合流する。
- 青柳大通り・南側
- 青柳大通りの南端
- 緑川排水非管から多摩川へ
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