JR中神駅から北へにあきしま相互病院付近まであった線路「中神引き込み線」あとを辿る

「中神引き込み線」とは？

中神引込線は、青梅線中神駅から立川基地（旧・陸軍航空工廠）へ伸びていた専用の引込線であった。敷設は太平洋戦争中の昭和18年（1943年）とされ、軍需資材の搬入に使われていたという。

戦後は米軍に接収された立川基地の専用線として使われ、航空燃料や重油の輸送に重要な役割を果たしたという。線路は基地内でさらに分岐し、延長はおよそ1.9kmあったと伝えられている。

立川基地の返還に伴い、引込線は昭和53年（1978年）に正式に廃止されたという記録が残っている。廃線跡はその後道路や公園整備に転用され、中神引込線通りやむさしの公園内のモニュメントとして当時のレールや転轍機の一部が保存されたという。

現在は住宅街の生活道や公園の一部として痕跡が残り、廃線跡をたどる散策ルートとして親しまれているという。現地には案内板やレールのモニュメントが設置され、地域の歴史を伝える場となっているという。

中神引込線跡地は「中神引込線通り」として一般の道路となっている。

その南端は「昭和郷踏切」となっておりJR五日市線まで届いているが、古地図をみると200mほど北側の「昭島公務員住宅前」交差点あたりから西にカーブし、JR五日市線と接続されていた。

交差点から北へ450mは片道１車線ずつの両側通行だが、中神町1304あたりからは西側に並走する南向きの一方通行と分岐している。

さらに300mほど北には、西へ大きく回る路線と、そのまま東へ立川基地内につながる２本に分岐される。分岐点には「陸軍航空工廠立川基地引込線転轍機」がモニュメントとして残されている。

西ルートは、武蔵野原公園(東地区) 北側の通り沿いに東へ進み、残堀川を渡る松風橋あたりまで続いていた模様。

東ルートは、現在のあきしま相互病院の南側を東へすすみ、武蔵野原公園の南側を横断するように続いていた模様。現在の「たちむにぃ」の北側の「むさしの公園」内には、かつての線路、踏切とホームが一部復元されてモニュメントとして残されている。

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